不锈钢粉末冶金轴承的优点:
粉末冶金轴承又称含油轴承,含油轴承在非运转状态,润滑油充满其孔隙,运转时,轴回转因摩擦而发热,轴瓦热膨胀使孔隙减小,于是,润滑油溢出,进入轴承间隙。当轴停止转动后,轴瓦冷却,孔隙恢复,润滑油又被吸回孔隙。含油轴承虽然有可能形成完整油膜,但绝大多数场合,这种轴承是处于不完整油膜的混合摩擦状态。
粉末冶金轴承具有成本低、能吸振、噪声小、在较长工作时间内不用加润滑油等特点,特别适用于不易润滑或不允许油脏污的工作环境。孔隙度是含油轴承的一个重要参数。在高速、轻载下工作的含油轴承要求含油量多,孔隙度宜高;在低速、载荷较大下工作的含油轴承要求强度高,孔隙度宜低。
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喷涂是指一系列过程,在这些过程中,涂层材料以一种熔化或半熔化状态,沉积到一种经过制备的基体表面,形成某种喷涂沉积层从而形成具有各种功能的表面涂层的一种技术。常用的工艺方法有:激光熔覆(修复)、冷喷涂、氧乙炔火焰喷焊、**音速火焰喷涂(HVOF)、电弧喷涂、等离子喷涂等。从应用范围看,可涵盖防腐、耐磨、耐热和抗氧化、导电、绝缘以及其他各种工业零部件的其他特殊功能性要求。
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不锈钢粉末冶金内部之所以会残留大量空虚,与其采用固相烧结的方法有很大的关系,所以开始有用户将其用**固相线液相烧结代替,使不锈钢预合金粉末在烧结时形成液相,液相通过流动填充孔隙进而提高烧结体的致密度和性能。不同于普通的液相烧结,**固相线液相烧结是对预合金粉的烧结,且在烧结过程中始终是单一相,烧结温度将始终位于固相线和液相线之间。而且颗粒在液相毛细管力作用下实现重排,通过液相流动传质,从而使烧结体达到致密。另外,通过添加合适的强化相也可以改进不锈钢粉末冶金的性能的主要途径之一,尤其是它的硬度和耐磨性,都因此而有所提升。
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